Para desarrollar el proyecto en áreas de Cuenca deberán describir impactos ambientales en la zona.
Eva Pérez / publicidadentremes@gmail.com
Durante una inspección realizada en campo, la Autoridad del Canal de Panamá informó los problemas que presenta el proyecto de la Línea 3 del Metro en Arraiján.
Toda vez que observara que los trabajos realizados bajo otros procesos de aprobación de estudio de Impacto Ambiental, presentan erosión hídrica y sedimentación, condiciones que requieren ser mejoradas para evitar afectación del recurso hídrico.
En una nota fechada del 9 de junio, sobre evaluación de estudio de impacto ambiental para las áreas adicionales de la línea 3 que forman parte de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamás, La ACP hizo la observación al Ministerio de Ambiente.
De acuerdo con lo establecido en el artículo No. 316 de la Constitución a la ACP le corresponde la responsabilidad por la administración, mantenimiento, uso y conservación de los recursos hídricos en la cuenca del Canal de Panamá, así como en el artículo No. 6 de la Ley 19 de 11 de junio de 1997 (ley orgánica de la ACP) se dispone que la ACP aprobará las estrategias, políticas, programas y proyectos, públicos y privados que pueden afectar la cuenca.
El documento indica que los tramos y estructuras que se encuentran dentro de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá, aún no cuentan con aprobación de EslA, ni la autorización de Proyecto en Cuenca, por lo que requieren se realice los trámites correspondientes, para avanzar con el proyecto en estás áreas.
Se conoció que el Metro de Panamá sometió a aprobación de Estudio de Impacto ambiental las áreas adicionales de la línea 3, que se desarrollarán en el corregimiento de Ancón, distrito de Panamá, y en los corregimientos de Arraiján, Burunga, Cerro Silvestre, Juan Demóstenes Arosemena, Veracruz y Vista Alegre.
El proyecto consiste en el desarrollo de actividades adicionales al avance del proyecto línea 3 del Metro de Panamá, principalmente para la ejecución de movimientos de tierra, en cuanto al diseño de taludes y/o rellenos de las áreas de influencia directa de la construcción del proyecto que necesitan autorización de Proyecto en Cuenca.
